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  • 港機(jī)之友
    移動(dòng)式裝船機(jī)
    輪胎式移動(dòng)裝船機(jī)是一種新型碼頭裝船裝置,全部裝船系統(tǒng)安裝在可以在碼頭任意位置自由移動(dòng)的行走平臺(tái)上,移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)采用輪胎形式。適用于裝載各種塊狀、粒狀等松散物料。它由行走機(jī)構(gòu)、皮帶機(jī)系統(tǒng)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、出料筒系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、司機(jī)室、配電系統(tǒng)(移動(dòng)式電站或電纜卷筒)等組成。
    移動(dòng)式裝船機(jī)
    01 產(chǎn)品概述

    輪胎式移動(dòng)裝船機(jī)是一種新型碼頭裝船裝置,全部裝船系統(tǒng)安裝在可以在碼頭任意位置自由移動(dòng)的行走平臺(tái)上,移動(dòng)行走機(jī)構(gòu)采用輪胎形式。適用于裝載各種塊狀、粒狀等松散物料。它由行走機(jī)構(gòu)、皮帶機(jī)系統(tǒng)、臂架俯仰機(jī)構(gòu)、出料筒系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、司機(jī)室、配電系統(tǒng)(移動(dòng)式電站或電纜卷筒)等組成。
    目前塊狀、粒狀等松散物料裝船主要采用碼頭岸橋、龍門吊、固定式線性裝船機(jī)或軌道式移動(dòng)裝船機(jī),本裝置與它們相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
    應(yīng)用的廣泛性:?jiǎn)闻_(tái)機(jī)器可裝卸多種類型材料,其裝卸能力最大能達(dá)到600立方米/小時(shí),能裝卸從小型駁船到巴拿馬型船的所有類型干散裝卸船。
    使用的靈活性:無須在碼頭布置固定軌道,可移動(dòng)到碼頭的任意位置,使整個(gè)裝船機(jī)移動(dòng)沒有局限性;不需專門的泊位或固定港口設(shè)施,不必?cái)U(kuò)大港口基礎(chǔ)設(shè)施;當(dāng)不進(jìn)行裝船作業(yè)時(shí),可以在泊位上清空所有的移動(dòng)設(shè)備,對(duì)現(xiàn)存的港口運(yùn)轉(zhuǎn)影響極小;該設(shè)備可以輕松遷移到其它港口處,提升設(shè)備的利用率。
    設(shè)計(jì)的科學(xué)性:產(chǎn)品輸送段設(shè)計(jì)為弧形,在卸料口處弧度降到最低水平,以獲得最大的輸送帶清空率,同時(shí)減少總提升高度;根據(jù)輸送材料的品性配置柔性伸縮軟管、鋼制伸縮套減少因材料吊落而產(chǎn)生的塵埃;出料槽可前后偏擺或回轉(zhuǎn)布料,設(shè)備可移動(dòng)到碼頭的任意位置和出料槽的廣幅布料平倉極大提高了平均裝載速度。
    系統(tǒng)的完整性:可配1-4套進(jìn)料裝置,極大提高了運(yùn)營能力。配電系統(tǒng)采用移動(dòng)式電站或岸電兩種方式,使整個(gè)系統(tǒng)具有完整地獨(dú)立性。輸送有塵物料配套高效的除塵設(shè)施,材料含有鐵雜質(zhì)需除鐵時(shí)可配套高性能除鐵器。
    投資的效益性:當(dāng)原有設(shè)施不能滿足新材料的裝船時(shí),當(dāng)需要提高港口運(yùn)營能力時(shí),當(dāng)港口貨物的品種多樣化時(shí),移動(dòng)式裝船機(jī)是其理想的選擇。移動(dòng)式裝船機(jī)的具有獨(dú)立性,如果交易結(jié)束,裝船機(jī)(期權(quán))可以自由的遷移,甚至轉(zhuǎn)賣。強(qiáng)勁的二手市場(chǎng)有效保障這些機(jī)器的剩余價(jià)值從而減少投資風(fēng)險(xiǎn),并且移動(dòng)式裝船機(jī)與常規(guī)裝船機(jī)相比較,它的能耗是常規(guī)的60%,大大節(jié)省了投資和資源損耗。
    行走機(jī)構(gòu)有輪胎式、履帶式、組合式構(gòu)成一體式移動(dòng)裝船機(jī)。有自卸卡車直接進(jìn)料、裝載機(jī)喂料、皮帶機(jī)連續(xù)給料形式,
    適應(yīng)船型:最大15萬噸,裝船能力:2000噸/小時(shí)。
    在合適的條件下,裝船機(jī)可作為堆料機(jī)使用。


    02 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    1.行走機(jī)構(gòu):行走機(jī)構(gòu)采用自行式驅(qū)動(dòng),
    2.皮帶機(jī)系統(tǒng):皮帶機(jī)系統(tǒng)由傳動(dòng)滾筒和改向滾筒、托輥、輸送膠帶、清掃裝置、安全保護(hù)裝置、張緊裝置及金屬結(jié)構(gòu)架等部分構(gòu)成。
    3.臂架俯仰機(jī)構(gòu):臂架俯仰機(jī)構(gòu)包括液壓系統(tǒng)和固定支架兩部分,采用雙油缸支撐臂架作俯仰運(yùn)動(dòng),臂架相對(duì)于水平線17°— 30o俯仰。
    4.進(jìn)料裝置:進(jìn)料裝置保證物料均勻輸送到皮帶機(jī),可配套輪胎式移動(dòng)進(jìn)料裝置。
    5.出料筒系統(tǒng):溜筒擺動(dòng)系統(tǒng)包括溜筒前后擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和擺動(dòng)部件兩部分。驅(qū)動(dòng)裝置由液壓系統(tǒng)、溜筒等零部件構(gòu)成。
    6.液壓控制和液壓站:滿足裝船機(jī)整機(jī)移動(dòng)、油缸支撐臂架作俯仰運(yùn)動(dòng)、溜筒前后擺動(dòng)、行走機(jī)構(gòu)支撐等動(dòng)力。
    7.電氣設(shè)備:由供配電部分、皮帶輸送部分、控制部分、照明部分、信號(hào)顯示及安全信號(hào)保護(hù)等部分組成。移動(dòng)式電站能滿足裝船機(jī)和配套進(jìn)料裝置的供電;
    工作原理
    裝船機(jī)行走機(jī)構(gòu)采用自行式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),車輪組采用重載汽車輪胎,根據(jù)用戶投資規(guī)模和碼頭工況,行走機(jī)構(gòu)有縱向行式、橫向行式、全方位幾種,采用縱向行式行走機(jī)構(gòu)在裝載物料時(shí)需移船,設(shè)備遷移比較方便;橫向行式裝載物料時(shí)設(shè)備與船平行移動(dòng),裝船效率高,但設(shè)備遷移不方便;全方位可解決上述問題,但造價(jià)較高。行走機(jī)構(gòu)在駕駛室通過操縱桿控制,操作自如。
    裝船機(jī)前后各設(shè)計(jì)了一個(gè)支撐點(diǎn),裝船機(jī)移動(dòng)到位后開始裝載物料時(shí),須通過液壓油缸抬高前后支撐點(diǎn),以保護(hù)輪胎。皮帶機(jī)系統(tǒng)安裝在裝船機(jī)臂架上,后方喂料機(jī)與裝船皮帶機(jī)進(jìn)料口相連,向裝船機(jī)皮帶機(jī)喂料,物料經(jīng)由裝船皮帶機(jī)至擺動(dòng)溜筒落料,從而實(shí)現(xiàn)裝船機(jī)連續(xù)裝船作業(yè)。裝船機(jī)裝載物料時(shí),為降低落料點(diǎn)的高度,減少物料對(duì)船艙和物料之間的碰撞,采用雙油缸支撐臂架作俯仰運(yùn)動(dòng);油缸行程由船的干弦確定,須確保裝船機(jī)懸臂能順利越過船弦。通過移動(dòng)裝船機(jī)和溜筒前后擺動(dòng)或回轉(zhuǎn)布料,保證物料均勻分布到船的各個(gè)位置,因?yàn)檠b船機(jī)移動(dòng)的方便性,可實(shí)現(xiàn)船的任意位置的平倉和補(bǔ)倉。裝船機(jī)自身配置移動(dòng)式電站,使得裝船機(jī)應(yīng)用更加自如,無論是否有岸電,或岸電的頻率電壓等級(jí)如何,裝船機(jī)都能獨(dú)立工作。


    03 相關(guān)參數(shù)

    選型參數(shù)

    規(guī)格

    總長(zhǎng)度

    水面伸出長(zhǎng)度

    船干玄高度

    平臺(tái)長(zhǎng)度

    W&B/L-1

    18 m

    7 m

    5.5 m

    14 m

    W&B/L-2

    21 m

    8.5 m

    6.1 m

    16 m

    W&B/L-3

    23 m

    9.5 m

    5.7 m

    17 m

    W&B/L-4

    25 m

    10.5 m

    6.5 m

    18 m

    W&B/L-5

    27 m

    11.5 m

    7.6 m

    18 m

    W&B/L-6

    30 m

    13 m

    8.4 m

    20 m

    W&B/L-7

    35 m

    15 m

    9.7 m

    25 m

    W&B/L-8

    40 m

    17.5 m

    11.2 m

    30 m

    W&B/L-9

    45 m

    20 m

    12.3m

    32 m

    W&B/L-10

    50 m

    22.5m

    13.7m

    35 m

    W&B/L-11

    55 m

    25 m

    14.8m

    40 m

    W&B/L-12

    60 m

    27,5 m

    15.8 m

    40 m

    裝船機(jī)根據(jù)物料不同的安息角設(shè)計(jì)傳送帶最大工作角度,該表傳送帶工作角度為25度。
    根據(jù)船艙寬度設(shè)計(jì)裝船機(jī)懸臂水面伸出長(zhǎng)度,根據(jù)船干玄高度設(shè)計(jì)裝船機(jī)總高度。

    輸送帶寬

    800 毫米

    1000毫米

    1200毫米

    裝船效率

    450 立方米/時(shí)

    750立方米/時(shí)

    1250立方米/時(shí)


    系統(tǒng)配置

    系統(tǒng)供電

    岸電

    電纜卷筒(電纜長(zhǎng)度)

    移動(dòng)式電站

    電壓、頻率




    移動(dòng)方式

    牽引

    半自驅(qū)

    自驅(qū)

    移動(dòng)要求

    直行式

    蟹行式

    全方位

    粉塵控制

    無要求

    密閉

    除塵

    控制方式

    手動(dòng)控制

    駕駛室控制

    遠(yuǎn)程控制

    溜筒形式

    柔性(剛性)溜筒

    前后偏擺

    回轉(zhuǎn)布料

    回轉(zhuǎn)噴射裝置

    伸縮式

    除塵

    內(nèi)襯要求

    平倉控制

    駕駛室控制

    紅外線遙控


    配套設(shè)施

    進(jìn)料裝置

    連體式

    分體式

    進(jìn)料斗

    除鐵器

    手動(dòng)

    自動(dòng)化

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