四連桿門座式起重機主要運用于港口,貨場,造船廠等需起吊,運輸超重物品的地方,相對于單臂門座式起重機在性能上更勝一籌,其在吊運貨物時更能保證貨物的平穩(wěn)。用抓斗或吊鉤裝卸,起重量一般不超過25噸,不隨幅度變化,工作速度較高。
門座起重機有起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運行機構(gòu),前3種機構(gòu)裝在轉(zhuǎn)動部分上,每一周期內(nèi)都參加作業(yè)。轉(zhuǎn)動部分上有可俯仰的傾斜單臂架或組合臂架及司機室。運行機構(gòu)裝在門座下部,用以調(diào)整起重機的工作位置帶斗門座起重機,伸縮漏斗、帶式輸送機等附加設(shè)備,以提高門座起重機用抓斗裝卸散狀物料時的生產(chǎn)率。除電氣保護裝置外,還有起重量或起重力矩限制器、起重機夾軌器等安全裝置。
重物和臂架系統(tǒng)各自的重心在變幅過程中幾乎無垂直位移。其方法之一是靠增設(shè)活動平衡重來平衡臂架系統(tǒng)俯仰時的合成重心的升降變化這種方法布置較方便,工作可靠,應用廣泛。方法之二是靠臂架系統(tǒng)的機構(gòu)特性來保證變幅時合成重心的移動軌跡接近水平線,無活動平衡重。
所吊重物在變幅過程中沿著近于水平線的軌跡移動,可采用補償法和組合臂架法。補償法是通過特種儲繩系統(tǒng)在變幅過程中自動收放相應起升繩,以補償臂架升降造成的吊具垂直位移。組合臂架法是依靠組合臂架的機構(gòu)特性保證臂端在變幅過程中接近水平移動。